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科技治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)
科技治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)
產(chǎn)品詳情

系統(tǒng)介紹

由中科原電技術(shù)自主研發(fā)的科技治超非現(xiàn)場執(zhí)法檢測系統(tǒng),主要用于公路貨運(yùn)車輛超載超限非現(xiàn)場執(zhí)法管理,車輛在道路行駛自然流以及0-100km/h車速通過監(jiān)測點(diǎn)時即可精準(zhǔn)測量貨運(yùn)車輛的總重量、外廓尺寸等信息,并實(shí)時通報監(jiān)測結(jié)果。違法車輛將自動上傳至管理中心信息化平臺,進(jìn)行執(zhí)法處理流程。

系統(tǒng)組成

科技治超非現(xiàn)場執(zhí)法檢測系統(tǒng)組成.png

主要產(chǎn)品介紹

動態(tài)稱重子系統(tǒng)

圖片1.png

動態(tài)稱重子系統(tǒng)主要由石英傳感器、電荷放大器、車檢器、稱重儀表等組成。

石英壓電稱重傳感器具有高速動態(tài)稱重精度高、不受溫度變化影響、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。本方案采用石英壓電稱重傳感器,嵌入式安裝在路面,對過往的車輛進(jìn)行不停車動態(tài)稱重。

數(shù)據(jù)采集器,采集石英傳感器信號,對石英電荷信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換、放大、調(diào)理,數(shù)據(jù)通過網(wǎng)口或串口輸出到稱重控制器。

線圈嵌入式安裝在路面,利用磁感應(yīng)原理對通過車輛進(jìn)行檢測,線圈信息接入車檢器,車檢器對信號放大處理后,能夠?qū)囕v進(jìn)行分離、車速檢測、車流量檢測;

稱重控制器,接收數(shù)據(jù)采集器和車檢器信號,采用特定的算法,計算車輛的軸載荷和整車重量,重量數(shù)據(jù)通過網(wǎng)口上傳到上位機(jī)。

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外廓測量子系統(tǒng)

外廓測量子系統(tǒng)由激光雷達(dá)傳感器、長寬高控制器組成。

外廓測量子系統(tǒng)主要在不影響正常交通的情況下獲取高速行駛中車輛廠寬高信息,并根據(jù)設(shè)定的限值,將長寬高超限的車輛遴選出來。

安蒙德長寬高測量子系統(tǒng),采用激光非接觸式測量技術(shù),利用龍門架架空安裝在車道上方,對車道過往車輛進(jìn)行長寬高測量,測量過程無需停車,自動識別車輛,自動計算長寬高數(shù)據(jù)。

車牌識別及抓拍子系統(tǒng)

車牌識別是遴選車輛和執(zhí)法取證的關(guān)鍵功能之一,采用車牌一體機(jī)對過往貨車進(jìn)行抓拍和動態(tài)車牌識別。為了檢測系統(tǒng)證據(jù)的完整性,分別設(shè)置車頭、車尾、車身三個不同角度的抓拍攝像機(jī)。

車牌識別及車頭抓拍

車頭方向安裝一臺高清車牌一體機(jī),對車頭進(jìn)行抓拍、并實(shí)時識別車牌號碼,車號和車頭照片自動上傳到工控機(jī);

車尾抓拍

車尾方向安裝一臺高清車牌一體機(jī),對車尾進(jìn)行抓拍,車尾照片自動上傳到工控機(jī);

車身抓拍

車輛行進(jìn)側(cè)面方向安裝一臺高清車牌一體機(jī),對貨車的側(cè)面進(jìn)行抓拍,車身照片自動上傳到工控機(jī)。

抓拍配套設(shè)備

為了保證全天候的抓拍照片效果,每個車道安裝一個頻閃補(bǔ)光燈和爆閃燈,確保白天和晚上抓拍圖片的效果一致性。

可變情報板用于不停車預(yù)檢系統(tǒng),主要用于誘導(dǎo)、超限超載車輛信息公告的發(fā)布。

 信息發(fā)布子系統(tǒng)

在距不停車預(yù)檢稱重傳感器200米處設(shè)置“F架“可變信息情報板,當(dāng)車輛通過高速稱重系統(tǒng)超載時,安裝在路側(cè)的LED可變情報板顯示“車牌號涉嫌超限行駛”字樣,對涉嫌超限的貨車司機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場警告顯示。

系統(tǒng)特點(diǎn)

1.允許貨運(yùn)車輛通過不停車稱重檢測區(qū)域的車速范圍為0.5~100km/h。

2.貨運(yùn)車輛在允許運(yùn)行速度范圍內(nèi)行駛或以斷速行駛狀態(tài)通過非現(xiàn)場執(zhí)法不停車稱重檢測區(qū)時,不停車稱重設(shè)備能完成整車總重量的準(zhǔn)確稱量, 整車總重量的稱量準(zhǔn)確度等級不低于JJG907-2006整車總重量準(zhǔn)確度等級5的規(guī)定和要求。

4、.車輛軸重、總重、軸距、車速、車長、通過時間, 自動取牌照、自動分離車輛。

5.無人值守; 提供高清實(shí)時過車圖片。

6.具有數(shù)據(jù)容錯功能, 正確匹配重量與車牌號。

7.能自動傳輸和存儲過往車輛圖像和車輛信息。

8.提供斷點(diǎn)上傳功能, 當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后, 數(shù)據(jù)會自斷點(diǎn)處自動上傳。

9.對車輛進(jìn)行準(zhǔn)確、有效的自動分離( 能判斷掛車和半掛車) , 保證車輛和數(shù)據(jù)一一對應(yīng)。

10.自帶自動緩存功能, 能夠保存一定數(shù)量的數(shù)據(jù), 當(dāng)向前端高清攝像單元發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時, 能重發(fā)數(shù)據(jù), 保持?jǐn)?shù)據(jù)的唯一性和完整性。

11.具有故障自檢功能, 系統(tǒng)中各設(shè)備和線路發(fā)生故障時, 系統(tǒng)能取得相應(yīng)的故障信息, 在現(xiàn)場的顯示設(shè)備上進(jìn)行顯示, 并能夠?qū)⑦@些故障信息傳送給高清車牌識別攝像機(jī)。

12.能夠在無人值守狀態(tài)下滿足大于7 * 2 4小時全天候連續(xù)工作的需要。

13.整體MTBF(平均故障間隔時間)≥30000h;整體故障率﹤0.5%。


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